富士急ハイランド「5万円パス」登場　待ち時間なしで12種類

ニュース本編（何が起きたか）

富士急ハイランドは、人気アトラクション12種類に待ち時間なし（正確には大幅短縮）で乗れる「プレミアムチケット」を発表しました。対象アトラクションには「FUJIYAMA」「戦慄迷宮」「鉄骨番長」などが含まれています。

価格は5万円。優先入園特典や絶叫優先券（12機種対象）がセットになっており、通常では数時間待ちが当たり前の絶叫アトラクションをスムーズに体験できます。

背景や施設情報

富士急ハイランドは山梨県富士吉田市に位置するテーマパークで、国内外の観光客に人気です。親会社の富士急行は2026年3月期も3期連続の増収増益を見込んでおり、インバウンド需要が業績を押し上げています。

この「5万円パス」は、富裕層や時間効率を重視する観光客向けに打ち出された施策と考えられます。

関連する過去の施策や比較

ディズニーリゾートやUSJでも、待ち時間を短縮する「優先パス」や「エクスプレス・パス」が導入されています。しかし、富士急の「5万円」という価格設定は国内テーマパークの中でも突出した高額ライン。

一方で「USJのエクスプレスパスの最上位は同程度」という比較もあり、世界的には珍しい水準ではありません。

現場の具体的描写

夏場は気温37度を超える炎天下で数時間待機することも珍しくありません。特に「戦慄迷宮」や「FUJIYAMA」では、180分を超える待ち時間が発生することも。そんな中、「待ち時間なしで体験できる」パスは魅力的な存在として映ります。

テーマパーク運営の狙い

1日10枚限定の「厚利少売」モデルは、富士急の新しい収益戦略とも言えます。少数の高額顧客から収益を確保する仕組みは、混雑緩和にもつながる可能性があります。

また、SNSでの拡散効果や話題性を狙ったマーケティング的な側面も大きいでしょう。

SNSの反応

X（旧Twitter）では「5万円でも待たずに乗れるなら欲しい」「家族4人で買うと20万円は現実的じゃない」「海外の富裕層を狙った施策では」と賛否が入り交じっています。

「自分へのご褒美に使いたい」という声もあり、消費者層は一定数存在するようです。

今後の展望

今後は販売枚数を拡大する可能性もあります。インバウンド需要が増える中で、高額でも価値を感じる顧客層を獲得できれば、テーマパーク経営の新しいモデルケースとなるでしょう。

一方で「一般客との格差」をどう調整するかが課題となります。

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まとめ